На всех погрузчиках усилие от педали газа передается через трос на дроссель. Каждый трос газа на погрузчик представляет собой элемент управления оборотами мотора. Тросик находится в оболочке, где может свободно двигаться и управлять дроссельной заслонкой от педали газа.

Изменение количества оборотов мотора зависит от того, насколько открыта дроссельная заслонка и какое количество топлива поступает в камеры сгорания. Изменение количества поступаемой смеси производится при помощи педали акселератора. Такие элементы есть на каждом двигателе, независимо от того, работает она на дизеле или на бензине.

Управление всеми устройствами изменения количества смеси производится оператором погрузчика при помощи педали газа. Во многих современных погрузчиках изменение количества смеси производится при помощи передачи механического усилия от педали на акселератор с помощью троса.

Как работает привод дроссельной заслонки?

Тяга акселератора может выполнять такие функции:

• регулировать степень открытия заслонки в зависимости от усилия, прилагаемого водителем на педаль газа;
• обеспечивать степень открытия заслонки в зависимости от усилия, прилагаемого водителем на педаль газа;
• механически соединять педаль и заслонку;
• защищать привод от механических внешних воздействий.

Несмотря на то, что сегодня часто применяется электроника для управления дроссельной заслонкой, трос акселератора не теряет своей популярности. Его до сих пор применяют на большей части погрузчиков от разных производителей. Поломка троса или его неисправность могут стать причиной простоя техники. Потому надо иметь в запасе всегда новый элемент. Но перед тем, как купить трос газа на погрузчик, надо знать где. Важно при этом его правильно выбрать, так как на каждую технику идут разные тросы, которые отличаются своими конструктивными особенностями.

Типы и конструкция тросов на погрузчик

Каждый такой элемент состоит из скрученной стальной жилы, которая располагается в защитном корпусе, где она может свободно двигаться. Диаметр жилы в среднем составляет порядка трех миллиметров. На конце каждого троса есть элементы крепления его к педали газа и дросселю, которые могут отличаться в зависимости от конструкции приспособления. Также на концах каждого троса есть ограничители, которые дают возможность стальной жиле перемещаться только на определенное состояние. На концах находятся дополнительно упоры для крепления троса к держателям на корпусе техники.